As aplicações dos ímãs de anel NdFeB em materiais de ferrite estão aumentando. Como um tipo de material magnético permanente, os ímãs de anel NdFeB têm certas vantagens em termos de desempenho e aplicação. Os ímãs de ferrite são um tipo de óxido metálico com propriedades ferromagnéticas. Em termos de propriedades elétricas, sua resistência elétrica é muito maior do que a dos materiais magnéticos de metal e liga, e eles têm altas propriedades dielétricas. Eles também mostram alta condutividade magnética em altas frequências. Portanto, eles se tornaram materiais magnéticos não metálicos amplamente utilizados nos campos de alta frequência e corrente fraca e são frequentemente usados em instrumentos como alto-falantes.
As vantagens dos ímãs de anel NdFeB são alto custo-benefício e boas propriedades mecânicas. No entanto, eles também têm certas desvantagens, como resistência a baixas temperaturas, características de baixa temperatura, fragilidade e suscetibilidade à corrosão. Essas questões só podem ser tratadas ajustando a composição química e melhorando o tratamento de superfície para atender aos requisitos práticos de aplicação. No entanto, como materiais magnéticos permanentes de terras raras, eles têm as características de pequeno volume, peso leve e bom magnetismo. A vantagem da alta densidade de energia os torna amplamente utilizados na indústria moderna e na tecnologia eletrônica. No estado de ímã puro, a força magnética pode atingir cerca de 3500 Gauss.
Na indústria automotiva, os ímãs de anel NdFeB são geralmente usados. Como um tipo de material magnético permanente, eles geralmente não desmagnetizam facilmente, mas existem problemas de desmagnetização. Hoje, vamos analisar brevemente as razões para este problema.
Desmagnetização causada pelo próprio material: os ímãs de anel NdFeB têm as vantagens de alto magnetismo residual e alta coercividade, com alto teor de terras raras. No entanto, eles têm certas deficiências, como baixa estabilidade térmica. Uma vez que a temperatura exceda 150 °C, ocorrerá desmagnetização irreversível. Além disso, eles contêm uma grande quantidade de materiais metálicos de ferro e neodímio, e suas superfícies são propensas à oxidação. Se o processo de revestimento não for qualificado, a oxidação parcial do ímã durante o uso pode causar desmagnetização.
Desmagnetização causada pelo projeto do motor: Se o projeto do motor não entender completamente as condições de trabalho do motor e o ponto de trabalho real for menor do que o ponto de inflexão da curva de desmagnetização, desmagnetização irreversível ocorrerá durante o uso.
Desmagnetização causada pelo uso impróprio: O ambiente hostil do motor, especialmente em altas temperaturas ou sob forte vibração mecânica, pode causar desmagnetização. Além disso, quando o motor está sobrecarregado por um longo tempo e a temperatura é muito alta, o motor pode tornar-se irreversivelmente desmagnetizado.